(1) Mikil losun stefnuarðs, skilvirkni útflutnings tollafgreiðslu aukist um 30%
Nýlega hafa ýmsar innlendar stefnur veitt fyrirtækjum í útflutningi-kerfa á réttan hátt og orðið mikilvægur drifkraftur vaxtar iðnaðarins. Frá því í október hefur almenna tollgæslan innleitt umbætur á „eins-stöðva tollafgreiðslu“ fyrir útflutning á festi-kerru, með því að samþætta ferla eins og útflutningsskýrslu á festi-kerra, skoðun og losun í „einn glugga“ til meðhöndlunar. Meðaltollafgreiðslutími hefur verið styttur úr 3,5 dögum í 2,5 daga, 30% hagkvæmni aukning og kostnaður á hverja tollafgreiðslu hefur lækkað um 15%-20%. Jafnframt skýrði fjármálaráðuneytið frá því að afsláttarhlutfall útflutningsskatts á festivagna mun haldast óbreytt í 13% á fjórða ársfjórðungi 2025 og veita sérstakan styrk upp á 200 júan á tonn fyrir útflutning á festivagnum nýrra orku, sem gagnast meira en 800 fyrirtækjum í greininni.
Auk þess hafa staðbundnar stefnur unnið með samvirkni. Héruð með -kerru iðnaðarklasa eins og Shandong og Hebei hafa sett á markað „hvíta listakerfi fyrir útflutningsfyrirtæki“, sem innleiðir „forgangsskoðun og einfaldaða endurskoðun“ fyrir fyrirtæki á hvíta listanum. Þar á meðal jókst útflutningsmagn Liangshan Semi-trailer Industrial Park í Shandong um 28% á milli--árs á fjórða ársfjórðungi, sem er 18% af heildarútflutningsmagni á landsvísu; með því að treysta á kosti New International Land-Sea Trade Corridor í Vestur-Kína, setti Guangxi á markað „sérstakar-eftirvagnaútflutningslestir“, stytti flutningstímann til Suðaustur-Asíu um 5-7 daga og útflutningsmagn par-kerra til ASEAN jókst um 35}% á fjórða ársfjórðungi mánaðarins.
(2) Bylting í erlendu skipulagi leiðandi fyrirtækja, staðbundin framleiðsla dregur úr kostnaði og eykur skilvirkni
Innlend leiðandi-kerrufyrirtæki hafa hraðað dreifingu á framleiðslugetu erlendis, forðast viðskiptahindranir og náð markaðshlutdeild. Í nóvember tilkynnti CIMC Vehicles opinbera gangsetningu KD samsetningarverksmiðju sinnar í Víetnam, með árlega framleiðslugetu upp á 20.000 einingar, sem aðallega framleiðir létta beinagrind festi- og kælifesti-. Vörurnar geisla frá ASEAN og Evrópumarkaði. Eftir gangsetningu hefur framleiðslukostnaður á hverja einingu verið lækkaður um 12% og verksmiðjan náði 5.200 útflutningspöntunum á fjórða ársfjórðungi, þar af jókst útflutningsmagn til ESB um 40% milli ára- frá-ári.
Á sama tíma hafa fyrirtæki eins og Luoxiang Automobile og Hualing Xingma einbeitt sér að tæknilegum byltingum og unnið stórar erlendar pantanir. Léttu festi-álvagnarnir sem Luoxiang Automobile hefur sett á markað hafa hlotið ESB ECE R132 vottun og safnað 3.800 pöntunum frá Evrópumarkaði í október-nóvember, sem er 55% aukning miðað við sama tímabil í fyrra; Snjallir kældu festivagnar Hualing Xingma- náðu góðum árangri með pöntun upp á 1.200 frystikeðju-kerfa frá Sádi-Arabíu að verðmæti 180 milljónir Bandaríkjadala í krafti nákvæmrar hitastýringartækni, og urðu þar með fyrsta innlenda fyrirtækið til að fara inn á háa{{12}markaðinn í Mið-Austurlöndum fyrir kalda{12}end keðju{12}.
(3) Sprengileg eftirspurn á nýmörkuðum, Suðaustur-Asíu og Miðausturlöndum verða aðal vaxtarbroddur
Uppbygging eftirspurnar á heimsvísu heldur áfram að hagræða og nýmarkaðir eru orðnir kjarni vaxtarpunktar í útflutningi-kerru Kína. Gögn sýna að útflutningsmagn kínverskra eftirvagna til Suðaustur-Asíu náði 62.000 einingum á fjórða ársfjórðungi, -á-mánaðar aukning um 32%, þar af jókst Víetnam og Indónesía um 45% og 38% í sömu röð. Helstu drifkraftarnir koma frá eftirspurn eftir endurnýjun flutningsbúnaðar sem fylgir framleiðsluflutningi í Suðaustur-Asíu og eftirspurn eftir sendibíla-kerfum sem stafar af hraðri þróun rafrænnar-viðskipta yfir-landamæri.
Miðausturlandamarkaðurinn stóð sig líka frábærlega, útflutningsmagn náði 28.000 einingum á fjórða ársfjórðungi, sem er 30% aukning-á-ári um 30%. Stöðug innleiðing fjárfestingar í flutningsinnviðum samkvæmt „Vision 2030“ Sádi-Arabíu hefur leitt til aukinnar eftirspurnar eftir snjöllum -hengivagnum. Snjöllu festivagnarnir með GPS mælingar og fjargreiningaraðgerðum sem innlend fyrirtæki hafa sett á markað hafa aukið markaðshlutdeild sína í Miðausturlöndum úr 8% á síðasta ári í 15%; lönd eins og Sameinuðu arabísku furstadæmin og Katar hafa aukið fjárfestingar í frystikeðjuflutningum til að undirbúa alþjóðlega viðburði og útflutningsmagn kínverskra frystivagna til Miðausturlanda jókst um 62%-á milli-árs í október-nóvember.
(4) Stefna í iðnaði undirstrikuð, létt og greindarvæðing verða kjarnasamkeppnishæfni
Hvað varðar uppbyggingu útflutningsafurða hefur hlutfall léttra og snjöllra festivagna aukist verulega og orðið mikilvæg stefna í umbreytingu iðnaðarins. Á fjórða ársfjórðungi komst útflutningsmagn léttra festi-vagna (sem nota ál og há-styrkt stálefni) í 75.000 einingar, sem svarar til 40% af heildarútflutningsmagni, ár frá-aukning um 25%; útflutningsmagn greindra festivagna-(útbúnir með AEBS, TPMS og öðrum snjöllum kerfum) náði 32.000 einingum, sem samsvarar 17%, 68% aukning á ári-á-ári, langt umfram meðalvöxt iðnaðarins.
Innherjar í iðnaði greindu að með hertum alþjóðlegum umhverfisverndarreglugerðum (svo sem innleiðingu kolefnistolla ESB árið 2026) og uppfærslu á flutningsgreind, mun léttvigt og greindarvæðing verða kjarnasamkeppnishæfni útflutnings á parvagna-. Gert er ráð fyrir að á fyrsta ársfjórðungi 2026 muni útflutningur-kerra Kína halda meira en 10% vexti og nýmarkaðir og hámarks-vörumarkaðir verða aðal vaxtarbroddur iðnaðarins.
